El contenedor marítimo se utiliza principalmente para el transporte de mercancías vía marítima, carretera o tren, aunque se ha extendido también su uso para otros fines como almacenaje, obras, etc. debido a su bajo precio y en las estandarización de sus medidas.

Estos contenedores usados, cumplen con las normas CSC y han pasado la inspección de la OCA (validez para transporte marítimo) ya que han sido revisados y neutralizados.

Versatilidad
Por su origen marítimo permiten la carga, transporte y manipulación en todos los medios, que facilita su rápido traslado y puesta en servicio en el lugar requerido.

Robustez
Estos equipos son de una gran fortaleza y simplicidad pues están construidos para soportar las inclemencias marítimas. Su estructura es de acero \\\\\\\\\\\\\\\"Corten Steel\\\\\\\\\\\\\\\" que le brinda durabilidad y resistencia.
Chapa exterior 1.8 mm.
Estructura en vigas de acero.
Pavimento interior en compensado marítimo.
Puerta en 2 hojas con trabas y soporte para candado.
Operativo en condición Cargo Worthy, apto, de acuerdo a las reglas marítimas internacionales, para el transporte de carga general.

Accesibilidad
Posee frontalmente una doble puerta de aproximadamente 2,40 metros de ancho y 2,59 metros de alto (2,89 para los HC) y un pavimento interior en compensado marítimo.

Almacenamiento
Por su estructura ISO permite el apilado en altura (dependiendo de la maquinaria e infraestructura de piso utilizada)

En los precios esta incluida la revision de la placa CSC.

Depósitos en Valencia, Bilbao y Barcelona. Consultenos por costes de transportes.

IVA y Transporte NO incluidos